김우성 입력 2021-02-05 19:24:38
■애초 한강신도시 계획에서 절반 가까이 제척
■3기 신도시 배제, 나대지 많은 고촌도 '거론'
정부가 대도시권 주택공급방안을 발표한 이후 김포지역에서는 과거 신도시 개발에서 제척됐던 부지의 포함 여부가 관심사로 떠올랐다. 정부 공급물량을 흡수해 김포한강신도시가 확대되면 광역철도망 유치에 긍정적인 영향을 미치지 않겠느냐는 기대감도 고조되고 있다. 사진은 김포한강신도시 전경. 2021.2.5 /김포시 제공
정부가 대도시권 주택공급방안을 발표한 이후 김포지역에서는 과거 신도시 개발에서 제척됐던 부지의 포함 여부가 관심사로 떠올랐다. 정부 공급물량을 흡수해 김포한강신도시가 확대되면 광역철도망 유치에 긍정적인 영향을 미치지 않겠느냐는 기대감도 고조되고 있다.
정부는 오는 2025년까지 경기·인천지역에서만 분당신도시 3개 규모인 주택 29만3천호를 공급한다고 지난 4일 발표했다. 이와 함께 경인지역 공급량 절반 이상을 신규 공공택지 지정 등을 통해 확보하기로 함에 따라 근래 도시발전 구상과 맞물리는 김포지역이 특히 고무되는 분위기다.
정하영 김포시장은 올해 핵심시정으로 '경쟁력 있는 김포한강신도시의 완성'을 내세운 바 있다. 한강신도시 전체의 경쟁력 향상을 위해 2035 도시기본계획에 '신도시 추가 조성계획' 반영을 추진하고 있다.
지난 2003년 1천587만여㎡ 규모로 계획됐던 한강신도시는 장기동 운유산~양촌읍 석모리·누산리 구간 군 방어선 탓에 730여만여㎡가 제척된 채 개발, 지금의 기형적 형태로 조성됐다.
김포 남북을 잇는 길목에 위치한 제척부지는 인근에 수도권제2순환고속도로와 강화·계양고속도로가 지나가고 종합운동장 건설도 예정된 주거조건이 뛰어난 입지다. 만약 정부 공급물량이 제척부지에 배정된다면 급변하는 김포시의 발전압력을 북부권으로 수월하게 끌어올리는 전환점이 될 것이라는 분석이 나오고 있다.
정부가 대도시권 주택공급방안을 발표한 이후 김포지역에서는 과거 신도시 개발에서 제척됐던 부지의 포함 여부가 관심사로 떠올랐다. 정부 공급물량을 흡수해 김포한강신도시가 확대되면 광역철도망 유치에 긍정적인 영향을 미치지 않겠느냐는 기대감도 고조되고 있다. 사진은 김포한강신도시 전경. 2021.2.5 /김포시 제공
3기 신도시 유력 후보로 거론되다가 배제됐던 서울 경계 고촌읍도 들썩인다. 개발제한구역과 군사보호구역, 수도권정비계획법, 김포공항 영향권 등 철옹성 중첩규제를 풀어내려면 정부 차원의 물량공급 외에 방법이 없기 때문이다. 규제가 해결된다고 가정하면 고촌 일대에는 건축물이 없는 나대지가 많다.
김포가 정부 주택공급방안 후보지로 거론되면서 한쪽에서는 안정적인 대중교통수단에 목말라 있는 시민들의 촉각이 곤두서고 있다. 최근 지역에서는 수요를 감당하지 못 하는 김포도시철도의 열악한 시설이 뜨거운 이슈다. 시설 확장이 사실상 불가능한 것으로 알려지면서 광역철도망 유치에 총력을 기울여야 한다는 목소리가 높다.
김포시 한 관계자는 "김포에 주택 공급계획이 조기에 확정될 경우, GTX-D와 서울·인천 지하철 연장 등 광역철도망 유치에도 유리해질 것"이라며 "정부 발표는 김포에 여러모로 기회가 될 것 같다"고 말했다.
김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com