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한국 수입량 중 34% 차지…베트남은 희소금속 수출 통제 우리나라 연간 석탄 소비량 중 34%를 의존하고 있는 인도네시아가 석탄 수출에 대해 관세 도입 등 규제를 검토하고 있다. 또 베트남도 희소금속 수출에 대해 국내 가공을 의무화하는 등 동남아 국가들의 광물 수출 규제가 강화되고 ..

남부발전, 단계적 미국탄 확보기반의 인니탄 의존도 완화 모델 제시 - - 발전연료 공급원 다변화 선도로 국가 에너지 안보 강화 기여 - 한국남부발전(주)(사장 이상호, 이하 ‘남부발전’)는 발전용 석탄의 공급 안정성 확보를 위하여 그간 발전회사들의 고민거리였던 인도네시아 석탄 수..

인도네시아, 석탄 운송 인프라 확충 인도네시아의 석탄광산은 주로 해안선 및 내륙수로 부근에 위치해 있으며, 석탄기업들은 일반적으로 소유한 광산지역에서 강가 지역을 잇는 전용도로를 건설해 석탄을 운송하고 있음. ○ 국영 석탄회사인 PT Tambang Batubara Bukit Asam Tbk (PTBA)의 경우, 416㎞..

(1)국영회사 광산 :Tambang Batubara Bukit Asa(PTBA)가 정부를 대신하여 운영함. (2)계약 광산 : Perjanjian Karya Pengusahaan Pertambangan Batubara (PKP2B 로 통상 Coal-mine Contract Of Work 로 번역 CCOW 로도 표기 됨)는 2 종류: a) PTBA 가 외국이나 내국 회사와 계약한 광산 임( 생산기간 30 년,법인세 생산후 10년간 35%, 10..

100만톤 석탄 선적 가능…2013년 완공 [172호] 2010년 11월 25일 (목) 18:01:32 장효정 기자 hyo@e2news.com ▲ 오승균 서부발전 관리본부장(왼쪽 세번째)이 인도네시아 석탄해상선적터미널 건설과 관련된 양해각서를 들어보이고 있다.[이투뉴스] 서부발전(사장 김문덕)이 인도네시아 깔리만탄 지역에 석탄해상선적..

뷰포인트] 해운강국 만들고 싶다 세계 문명사적으로 바다는 국가 발전에 중요한 제2의 영토다. 미래학자 폴 케네디는 “21세기는 해양의 세기가 될 것이며, 새로운 해양 시대가 도래할 것”이라고 했고, 고대 로마 철학자인 키케로는 “해양을 지배한 민족이 세계를 지배한다”고 말했다. 그중 ‘해양..

선급/편의치적및 제이치적 제도 Ocean transport 2006/06/20 11:26 http://blog.naver.com/tak0527/60025444749 1. 선급제도(Ship's Classification) 선박의 정상적인 항해가능 여부를 감항성 또는 내항성이라는 말로 표현한다. 즉, 선체 및 기관에 이상이 없고 선장 이하 선원에 결원이 없으며 연료, 청수 등 항해준비를 갖춘 상태..

운임시황이 역사적인 저가임에도 불구하고 단일선체(:SH)사양 VLCC의 스크랩이 정체하고 있어 시장 관계자들은 공급 과잉에 대한 우려를 강하게 나타내고 있다. 작년 전반기까지와 같이 대형광석선이나 해양구조물로 개조 수요를 전망할 수 없는 가운데 스크랩도 진행되지 않기 때문에 신조선이 잇달아..

I. 선박금융의 재원조달 형태 1. 자기자금 1) 회사에 유보되어 있는 순수한 회사자금(이익잉여금등)으로 도입하는 방법. 선박도입자금이 크기 때문에 일부 저가선박에만 제한적으로 이용. 2) 유상주식발행을 통해 마련한 재원으로 선박을 도입하는 방법. 일부 대형 상장회사의 경우에만 실용성이 있고, ..

포스코가 인도네시아 철강업체인 크라카타우(Krakatau)와 원료 공급 등을 위한 합의각서(MOA)를 체결할 계획이다. 최근 업계에 따르면 포스코 정준양 회장은 빠르면 이달 말 인도네시아를 방문해 크라카타우와 철광석 등 원료공급을 위한 MOA를 체결할 계획이다. 포스코와 크라카타우는 원료 공급 외에도 ..