국공립 유치원 100% 설치·토지거래허가구역 조기지정
외곽순환로 복층화..GTX 조기 착공·M-버스 확충
(서울=뉴스1) 김희준 기자 = 정부가 3기 신도시 택지지구로 남양주, 하남, 인천계양, 과천 등 41곳 선정해 15만5000가구를 공급하기로 했다. 여기에 광역교통망을 구축해 서울 도심까지 30분 출퇴근이 가능한 도시로 만든다는 계획이다.
19일 정부는 이 같은 내용을 담은 '2차 수도권 주택공급 계획 및 수도권 광역교통망 개선방안'을 발표했다.
정부 방안에 따르면 국토교통부는 3기 신도시의 대규모 택지(100만㎡ 이상)로 남양주·하남·인천계양·과천을, 중소형 택지(100만㎡ 이하)로 6곳을 선정했다. 10만㎡ 이하인 소형택지는 31곳이다.
김현미 장관은 "이곳은 서울과 1기 신도시 사이로 서울과 매우 가까운 곳에 있다"며 "GTX 등 광역 교통망을 충분히 갖춰 서울 도심까지 30분내 출퇴근이 가능한 도시로 조성될 것"이라고 강조했다.
세부적으로는 대규모는 남양주 왕숙 1134만㎡, 하남 교산 649만㎡, 인천계양 테크노밸리 335만㎡, 과천 과천·주암·막계동 일원 155만㎡ 등이다.
특히 3기 신도시는 1기(5㎞)와 2기(10㎞) 신도시에 비해 서울 경계로부터의 거리가 2㎞ 수준으로 가장 가깝다.
중소규모는 국공유지 24곳, 유휴 군부지 4곳, 장기미집행 공원부지 4곳 등이다.
지역별로는 서울 32곳(1만9000가구), 경기 8곳(11만9000가구), 인천 1곳(1만7000가구) 등이다.
정부의 이번 발표와 관련해 서울시는 24곳 1만5000가구 공급 계획을 제안해 실행에 옮기기로 했다. 이날 서울시는 서초 염곡(1300가구), 도봉 창동(330가구), 장지차고지(570가구), 방화차고지(100가구), 강일차고지(760가구), 광운역세권(2825가구), 도봉구 성대야구장(1298가구), 구의유수지(300가구) 등 1차로 7490가구 규모의 미공개부지를 최초 공개했다.
경기에서는 부천역곡(5500가구), 안양매곡(900가구), 상남낙생(3000가구), 고양탄현(3000가구), 안양관양(14000가구) 등이 신규택지로 선정됐다.
한편 국토부는 신도시의 교통망 확충을 위해 기존보다 2배 이상의 광역교통개선부담금(사업비 20%)을 투입하고 입주 시 교통불편이 없도록 2년 빨리 교통대책을 수립한다.
또 주택용지의 3분의 2를 도시지원시설용지로 구축해 자족기능을 위한 벤처기업시설, 소프트웨어진흥시설, 도시형공장 등을 유치한다는 계획이다. 이는 기존용지에 비해 2배 많은 수준이다.
용지엔 도시첨단산업단지를 중복지정하고 기업지원허브(임대료 시세 20~60%)를 조성해 기존업체와 스타트업 등을 육성한다는 방침이다.
국토부는 3기 신도시의 경우 '아이 키우기 좋은 도시'로 육성하기 위해 유치원을 100% 국공립으로 설치한다. 개발이익은 복합커뮤니티센터, 도서관 등 생활 사회간접자본(SOC)에 재투자한다.
공원도 기준대비 1.5배로 늘리고 간선급행버스(BRT)는 미세먼지 저감효가가 높은 수소버스로 공급한다.
이밖에 지자체를 시행자로 포함시켜 총괄건축가와 함께 지역맞춤형 개발을 유도한다.
원주민의 재정착률을 높이기 위해선 대토보상 활성화를 위해 선택범위를 확대하고 우량블록 등을 대토 대상지역으로 확정한다.
특히 대토 보상자들이 부동산 리츠에 출자하고 리츠사업자가 공동주택 등을 개발하는 방안도 도입한다.
원주민 임시 거주지엔 기존 국민임대 외에도 행복주택과 10년 임대주택을 추가한다.
3기 신도시개발에 따른 투기방지방안도 마련된다.
국토부는 먼저 개발예정 지역과 GTX 등 광역교통시설 확충 지역 일대의 집값·지가변동, 토지거래량 등을 모니터링하고 주민공람 공고 즉시 개발행위 제한은 물론 투기 등 불법행위를 단속할 예정이다.
대규모 택지 주변지역 등은 토지거래허가구역을 조기 지정해 최대 5년 간 토지소유권·지상권 등 투기성 토지거래를 차단한다. 또 필요시 추가연장도 실시한다.
이어 개발예정지역 인근 집값이 상승할 경우 규제지역을 추가지정하고 필요시 주택구입 자금조달계획서의 집중점검과 세무조사도 실시한다는 계획이다.
투기성 거래나 난개발 우려가 확산될 경우 국토부는 관계기관 합동 투기단속반을 운영하고 지자체와 협의해 개발행위 허가제한지역도 지정하기로 했다.
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앵커] 정부가 조금 전 수도권 3기 신도시 입지를 확정해 발표했습니다.
관련해서 지금까지 교통망이 2기 신도시 광역교통망 대책도 같이 나왔는데요.
취재기자 연결해 자세한 이야기 나눠보겠습니다. 김현우 기자!
발표 전부터 관심이 뜨거웠는데요.
3기 신도시 지역이 확정됐죠?
[기자] 네. 그렇습니다.
조금 전 11시에 3기 신도시 지역 4곳이 발표됐습니다.
경기 남양주와 하남, 인천 계양, 그리고 과천으로 확정됐습니다.
4곳 모두 100만㎡ 이상 규모이고요.
이들 지역은 모두 서울과의 거리가 2km 이내로 교통 인접성을 고려한 것입니다.
1기 신도시가 서울과의 거리가 5km, 2기가 10km니까 매우 인접한 지역이 선정된 것을 알 수 있습니다.
[앵커] 3기 신도시 건설은 이제 어떻게 추진됩니까?
[기자] 네, 국토부는 우선 대규모 택지 조성의 큰 틀을 설명했는데요.
신도시를 정할 때 가장 중요한 것이 바로 서울과의 인접 거리인데요.
그래서 국토부는 이번 3기 신도시 택지를 조성할 때 서울 도심까지 30분 이내 출퇴근 가능한 도시를 만들겠다고 밝혔습니다.
이어서 도시첨단산업단지 등을 지정해 기업을 유치하기로 했는데요.
일종의 신도시 자족 기능을 강화해서 지역내에서 일자리도 만들 수 있도록 하겠다는 겁니다.
동시에 100% 국공립 유치원을 만들어 아이 키우기 좋은 여건도 조성할 계획입니다.
추진 일정은 우선 내년부터 지구계획을 수립하고 보상에 착수합니다.
이어 2021년부터 주택공급을 시작하게 됩니다.
[앵커] 3기 신도시와 함께 수도권 광역교통망 대책도 나왔죠?
[기자] 네, 그렇습니다.
우선 GTX A와 C노선과 신안산선을 조기에 착공하기로 했습니다.
GTX-B 노선과 신분당선 연장, 계양-강화 고속도로 등 급행과 간선 중심의 교통망도 대거 확충할 계획입니다.
또, 지하철의 정시성을 버스에 도입 간선급행버스체계, BRT 체계도 확대합니다.
차내 혼잡을 완화하고 수송 용량 확대를 위해 2층 버스 도입도 늘리기로 했습니다.
지금까지 경제부에서 전해드렸습니다.
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