■<주식투자.IPO등>/태양광·ESS·폐기물·연료전지발전 646

‘文 육성’ 태양광, 은행 대출잔액 1조7000억 돌파...수익성은 5분의1 토막.수익성더떨어져.은행이 부실 부담 또 안나

2021.09.15 시중은행들의 태양광 사업 대출 잔액이 문재인 정부 임기 동안 약 5.3배 증가해 1조7000억원을 넘은 것으로 14일 파악됐다. 문재인 정부의 태양광 등 신재생에너지 육성 정책에 따라 은행들이 태양광 대출을 대폭 늘린 것인데, 최근 태양광 사업자 수익이 5분의 1토막 난 것을 감안하면 금융 부실 우려를 낳고 있다. 금융감독원이 국민의힘 조명희 의원에게 제출한 ‘태양광 관련 사업 대출 현황’ 자료를 보면, 올해 6월 말 기준 KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 은행 12곳의 올해 태양광 대출 잔액은 약 1조7062억원이었다. 2016년 약 3203억원이었던 태양광 대출 잔액은 문재인 정부 첫해인 2017년 3732억원에서 매년 늘어났다. 2018년 6162억원, 2019년 1조1495..

현대차, 美 배터리 재사용 사업 나서…'CPS에너지'와 맞손.국내 이어 미국에서도 폐배터리 활용 태양광 ESS 사업0.5MW급 ESS 구축 실증 사업 이어 미국 전역으로 확대.하나기술 수혜?

2021.09.15 국내 이어 미국에서도 폐배터리 활용 태양광 ESS 사업 0.5MW급 ESS 구축 실증 사업 이어 미국 전역으로 확대 미국 전력회사인 CPS 에너지 직원이 폐배터리 재활용을 위해 전기차에 장착된 배터리를 분리하고 있다. (사진=CPS 에너지) ▲ 미국 전력회사인 CPS 에너지 직원이 폐배터리 재활용을 위해 전기차에 장착된 배터리를 분리하고 있다. (사진=CPS 에너지) [더구루=길소연 기자] 현대자동차가 미국 전력공급회사인 CPS 에너지와 함께 폐배터리 재활용 사업에 나선다. 국내에 이어 미국에서도 전기차 폐배터리를 태양광 발전설비 에너지저장장치(ESS)로 제작, 미래 산업으로 부상하고 있는 폐배터리 시장에 본격 가세한다. 현대차는 14일(현지시간) OCI 미국 태양광발전 자회사인 OC..

英(전력생산의 25%를 풍력발전에 의존), 바람 멈추자 전기요금 7배 급등…“풍력 발전 의존 탓”영국과 전력망이 연결된 프랑스, 네덜란드, 독일에서도 전기요금이 급상승

2021-09-14 16:42:00 전력생산의 25%를 풍력발전에 의존하고 있는 영국에서 최근 바람이 불지 않자 발전량이 줄어 전기요금이 1년 만에 7배로 치솟았다. 영국의 풍력발전소 가동 중단 여파는 영국과 전력망이 연결된 유럽 각국으로 번져 독일 등에서도 전기요금이 가파르게 올랐다. 13일 미 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 8일 영국의 도매 전기요금은 메가와트시(MWh) 당 331.66유로(약 45만9000원)였다. 한 달 전인 지난달 9일에는 132.20유로(약 18만3000원), 1년 전인 지난해 9월 8일에는 46.97유로(약 6만5000원)였다. WSJ는 영국과 전력망이 연결된 프랑스, 네덜란드, 독일에서도 전기요금이 급상승했다고 전했다. 영국 더타임스는 “바람이 멈추자 에너지 폭풍이 분다”..

폐기물 시장이 ‘금광’으로 주목.4년 뒤 24조원 규모로 고성장사모펀드 뛰어들며 M&A 흥행 가도ESG 부합·안정적 수익 창출로 투자 매력 부각,대기업이주도.친환경 신사업 찾는 건설업계 캐시..

쑥쑥 크는 폐기물 시장이 ‘금광’으로 주목받는 이유 입력2021.08.25 0 [비즈니스 포커스] 전 세계적으로 쓰레기 처리의 중요성이 커지면서 폐기물 처리 관련 사업이 인기를 끌고 있다. 2017년 중국이 폐기물 수입을 전면 금지한 가운데 한국에서 처리해야 할 폐기물 양이 급증한 데다 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 비대면 소비가 늘면서 폐기물 양이 더욱 증가했다. 폐기물 산업은 인허가 사업이라는 특성과 규제, 지역 주민의 반대 등으로 신규 업체의 진입 장벽이 높다. 폐기물 처리 시설에 대한 수요가 공급을 따라잡지 못하고 있는 상황이다. 한국폐기물협회에 따르면 한국의 하루 폐기물 발생량은 2017년 42만9500톤에서 2018년 44만6100톤, 2019년 49만7200톤으로 꾸준히 증가..

삼성·LG도 못한 일 해냈다…전기차 업계 뒤집은 스타트업.울산대.에스엠랩, 세계 최초 '98% 하이니켈 양극재' 개발양극재 '魔의 94% 벽' 넘었다…

삼성·LG도 못한 일 해냈다…전기차 업계 뒤집은 스타트업 이해성 기자 입력2021.08.18 에스엠랩, 세계 최초 '98% 하이니켈 양극재' 개발 양극재 '魔의 94% 벽' 넘었다…전기차 가격 낮아지나 값비싼 코발트 1%로 줄이고 니켈 함량 98%까지 끌어올려 전기차 배터리 용량 16% 증가 전기자동차 배터리(리튬이온 2차전지) 핵심 소재인 양극재 성능을 한계치까지 끌어올린 연구 성과가 나왔다. UNIST(울산과학기술원)는 조재필 에너지화학공학과 특훈교수(사진)가 니켈 함량을 98%까지 높인 ‘하이니켈 양극재’ 개발에 성공했다고 18일 발표했다. 전기차 가격을 낮추면서 주행거리는 늘리는 원천기술이다. ‘마(魔)의 벽’으로 불리던 니켈 함량 94%를 돌파한 세계 최초 사례다. 실험실 수준을 넘어 상용화 직..

삼성·LG도 못한 일 해냈다…전기차 업계 뒤집은 스타트업.울산대.에스엠랩, 세계 최초 '98% 하이니켈 양극재' 개발양극재 '魔의 94% 벽' 넘었다…

삼성·LG도 못한 일 해냈다…전기차 업계 뒤집은 스타트업 이해성 기자 입력2021.08.18 에스엠랩, 세계 최초 '98% 하이니켈 양극재' 개발 양극재 '魔의 94% 벽' 넘었다…전기차 가격 낮아지나 값비싼 코발트 1%로 줄이고 니켈 함량 98%까지 끌어올려 전기차 배터리 용량 16% 증가 전기자동차 배터리(리튬이온 2차전지) 핵심 소재인 양극재 성능을 한계치까지 끌어올린 연구 성과가 나왔다. UNIST(울산과학기술원)는 조재필 에너지화학공학과 특훈교수(사진)가 니켈 함량을 98%까지 높인 ‘하이니켈 양극재’ 개발에 성공했다고 18일 발표했다. 전기차 가격을 낮추면서 주행거리는 늘리는 원천기술이다. ‘마(魔)의 벽’으로 불리던 니켈 함량 94%를 돌파한 세계 최초 사례다. 실험실 수준을 넘어 상용화 직..

폐배터리 사업 본격화… 2040년 87兆 재활용시장 대응 나서.사용후 배터리 회수-보관-재활용전국 4곳 거점센터 이달 시범운영LG엔솔·SK이노 신사업으로 육성

파이낸셜뉴스입력 2021.08.11 폐배터리 사업 본격화… 2040년 87兆 재활용시장 대응 나서 배터리를 수거, 재활용하는 국내 거점센터가 이달부터 시범 운영에 들어가는 등 글로벌 리사이클 시장 대응이 본격화 되고 있다. 사용후 전기차 배터리를 회수해 니켈, 코발트, 망간 등의 금속을 추출하는 글로벌 배터리 리사이클 시장은 오는 2040년 87조원에 이를 것으로 전망된다. 11일 SNE리서치 및 관련업계에 따르면 글로벌 전기차 배터리 리사이클링 시장은 전기차 수요 성장에 따라 2030년을 기점으로 12조원 규모로 성장할 전망이다. 2040년에는 87조원까지 시장이 성장할 것으로 예상된다. 배터리 리사이클은 파쇄, 분쇄 및 추출 공정을 통해 코발트, 니켈 등 유가금속을 회수하는 작업이 대표적이다. 기후변..

"애플카 실무진 극비리 방한 SK이노베이션·LG 전자.만나"…K-배터리 협업? 단바테리생산은 미국에서 할수있는 기업선호.

2021.08.11 애플의 자율주행 전기차 '애플카' 개발 실무진이 최근 비밀리에 방한해 LG와 SK그룹 등 국내 기업을 방문하고 관련 사업을 논의한 것으로 알려졌다. 11일 대만 디지타임스에 따르면 최근 애플 실무진은 애플카 공급망에 합류할 적절한 파트너를 찾기 위한 일환으로 한국을 방문했다. 애플은 현재 자율주행차 출시에 도움이 될 신규 공급업체와 사업 파트너를 적극적으로 모색 중이다. 업계에 따르면 애플이 한국에 와서 만난 업체는 SK이노베이션(249,000 +2.68%)(249,000 +2.68%), LG전자(157,000 -0.32%)(157,000 -0.32%) 등인 것으로 전해졌다. 캐나다 자동차 부품업체 마그나 인터내셔널 관계자와도 회동했다고 디지타임스는 전했다. 당초 애플은 애플카에 한국..

국내 최대 육상 태양광단지도 “패널 청소 엄두 못내” ‘새똥광’ 돼버린 새만금 태양광.ㅡ새똥 문제가 발전소 운영의 걸림돌이 될 수 있다

김은경 기자 입력 2021.08.09 03:00 국내 최대 육상 태양광이 들어선 전남 해남군 솔라시도 태양광 단지(98.4MW)에선 패널을 세척하지 않는다. 패널에 쌓인 먼지는 빗물로 씻겨내고, 비정기적 패널 유지·보수 과정에서 새똥 같은 이물질이 발견되면 고압수로 오물을 걷어낸다는 방침이다. 솔라시도 관계자는 “1.6㎢(약 48만평) 단지를 돌아다니며 25만장의 패널을 주기적으로 닦아내기는 어렵다”고 했다. 새만금 수상 태양광은 솔라시도 태양광 단지의 20배 규모다. 525만장 패널이 28㎢ 새만금 호수에 빼곡히 깔리는데 현재로서는 세척 대책이 전무한 것으로 알려졌다. 육상 태양광 패널을 더럽히는 먼지나 꽃가루와는 달리, 수상 태양광의 조류 배설물은 곧바로 닦아내지 않는 한 물로 쉽게 씻기지 않는다. ..

원전없이 탄소중립? 그 피해는 국민들 몫? 세계 어느나라가 이렇게 하고 있냐?ㆍ정부 탄소중립案 하려면 약 1800조원 필요… 전기요금 수 배 오를듯.2050년에 쓸 수 있는 기술로 2050년까지 탄소..

2021.08.07. 송기영 기자 2050년에 쓸 수 있는 기술로 2050년까지 탄소중립 목표 정부는 비용 얼마 드는지, 전기료 얼마 오르는지 침묵 대통령 직속 2050 탄소중립위원회가 공개한 ‘2050 탄소중립 시나리오 초안’을 놓고 에너지 업계와 전문가들의 반발이 계속되고 있다. 시나리오의 현실성이 없을 뿐더러 추진 과정에서 산업 경쟁력 약화 등 부작용이 있을 수 있다는 것이다. 또 시나리오 별 소요되는 예산이나 비용에 대한 설명이 빠져 ‘함량 미달의 로드맵’이라는 비판도 나온다. 원자력발전 없이 탄소 중립은 불가능하다는 업계와 전문가들의 지적에도 결국 탈원전을 시나리오에 포함한 점도 문제점으로 지적된다. 초기 단계 기술로 탄소중립 달성하겠다는 정부 산업계는 2050 탄소중립 시나리오에서 주요 감축수..