송산2일반산업단지***당진시송산면.당진시부동산.당진시송악읍.당진시송악읍고대리땅값.당진땅값.당진토지시세.
송산2일반산업단지 2-3지구 - 다음 달 보상협의-당진부동산.당진토지.당진개발.
사업시행자 당진산업개발로 변경***송산면유곡리.송산면동곡리.송산면가곡리.송악읍고대리.
오는 11월 경 착공 예정인 송산2일반산업단지 3공구(2-3지구)가 보상물건 조사를 거쳐 조만간
본격적인 보상에 들어갈 전망이다.
송산2일반산업단지 2-2공구 공사 모습 6월 현재
지난 2008년부터 송산면 가곡리.동곡리.유곡리와 송악읍고대리 일원 560만㎡(170만평)에
조성 중인 송산2일반산업단지는 현대제철 연관산업을 유치하는 배후산업단지로.
약 1조 3800억원의 사업비가 투입된다
산업단지규모가 상당하기 때문에 1*2*3공구로 나눠 조성하고 있는 가운데.그동안 경기침체 등
으로 지지부진했던 2-3공구의 산단 조성이 박차를 가하고 있다.
송산2일반산업단지 2-2공구 공사현장 모습 6월 현재
사업을 시행하기로 했던 충남개발공사는 자금상 문제를 해결하고자 지난해 10월 SK건설과
퍼시픽인베스트먼트네트웍스(주).sk증권과 함께 특수목적회사(spc)인 당진산업개발(주)를
구성했다.
지난 5월에는 사업시행자가 충남개발공사에서 당진산업개발로 변경 되면서 본격적인 사업에 착수했다.
송산2일반산업단지 2-2공구 공사현장 모습 6월 현재
2-3공구는 이달부터 8월말까지 보상물건 조사를 실시한 뒤.다음달 보상계획을 공고하고 주민들과
보상안을 협의 할 예정이다.
보상 과정에서 별 다를 문제가 없다면 오는 11월경 착공하게 된다.
당진시청 관계자는 "보상 문제가 빨리 해결된다면 순차적으로 산업단지 개발이 이뤄질 예정"이라며
"2-2공구 수준으로 감정평가가 이뤄진다면 크게 문제되지는 않을 것" 이라고 말했다
토지의 출입 공고 - - - 당진시 공고 제2014 - 876호 참조
1 . 사업의 개요
가. 명 칭 : 송산 2일반산업단지(2-3공구)
나. 위 치 : 충남 당진시 송산면 가곡리.동곡리.유곡리.송악읍고대리 일원
다. 면 적 : 5.619.911.5㎡ 중 ( 2- 3 공구 면적 : 1.497.695㎡ )
※. 충청남도고시제2014-138호 송산2일반산업단지 지정 및 실시계획(변경)기준
2 . 사업시행자의 성명 및 주소
가. 성 명 : 당진산업개발(주) 대표이사 류 하 열
나. 주 소 : 충청남도 당진시 원당로 77
3 . 토지에의 출입 계획
가. 출입 목적 : 송산2일반산업단지(2-3공구) 조성사업의 보상을 위한
토지*물건 등의 조사 및 측량
나 . 조사 일시 : 2014.6.16. ~ 2014.8.15. (2 개월 간 )
다 . 조사 장소 : 충남 당진시 송산면가곡리.동곡리.유곡리.송악읍고대리 일원
라 . 조사 대상 : 송산2일반산업단지 내 토지 및 물건 등의 조사 및 측량
마 . 조사 기간 : 당지산업개발(주)
- 협조기간 (주) 나라감정평가법인
당 진 시 장
당진시 토지전문 부동산 *** 송악읍일대- 송악지구. 송산면일대 - 송산지구.
석문면일대 - 석문지구 등 당진시 주개발축.
당진시 북부 지역 의 저렴하고 저평가 된 토지를
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당진시 전 지역 매물 접수 및 각종 부동산 상담 문의 : 010 - 2002 - 9300
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| 기획특집)송산2일반산업단지를 가다 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 사통팔달 도로망·항만 접근성 등 최적 입지 현대제철·동국제강 등 메이저 철강 클러스터 형성 수도권 이전기업 자금지원 및 세제혜택 ‘파격’ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 철강산업의 메카로 도약하고 있는 충남 당진시 내 송산2일반산업단지가 최근 주목 받고 있다. 충남 당진시 송산면 일원에 조성된 송산2일반산업단지는 현대그린개발, 송산산업단지개발, 충남개발공사 등 민관이 협동한 3개 시행사가 개발하고 있는 민관 협동 사업이다. 송산2일반산업단지 2-1공구에는 현대제철과 각종 계열사가 입주해 있는 상태며 2-2공구 역시 양호한 교통여건과 세금감면 혜택 등이 풍부해 철강업체들의 관심이 집중될 것으로 예상된다. 면적은 109만3,000㎡ 규모로 산업시설용지 103만㎡, 물류용지 6만3,000㎡를 분양한다.
산업시설용지엔 비금속광물 제품 제조업(C23), 1차 금속 제조업(C24), 금속가공 제품 제조업(C25), 자동차 및 트레일러 제조업(C30) 등이 입주할 수 있다. 2-2공구는 서해안고속도로와 당진~대전 고속도로, 32·34·38번 국도가 인접해 있으며 서울까지 1시간대에 이동할 수 있고 인천국제공항과 김포·청주국제공항까지 1시간 30분 정도 소요된다는 점에서 양호한 교통 환경을 갖췄다. 입주 업체에 대한 자금지원과 세금 감면 혜택도 매력적인 요소로 꼽힌다. 당진시는 포항과 광양에 이어 철강산업의 새로운 메카로 부상한지 오래다. 세계로 뻗어나갈 국제 무역항으로 성장하겠다는 당진시의 당찬 포부에 따라 산업단지 역시 그에 걸 맞는 변화와 발전속도를 보여줄 전망이다. <편집자주>
■ 당진, 新 철강메카로 급부상 충남 당진시는 면적 69만4,765㎢, 인구 16만명(2014년 2월 기준), 연간 예산은 6,000억원 규모로 2010년 12월 시승격 충족 요건을 달성했고 2011년 6월 29일 시설치 등에 관한 법률이 국회를 통과해 시로 승격됐다. 현재 당진시에는 현대제철, 동국제강, 현대하이스코, 동부제철, 휴스틸, 환영철강 등 주요 철강사들이 위치해 있으며 철강업체수만 300여개에 철강과 직접 연관된 업체 수까지 합하면 400여개사에 달한다. 新 철강메카 당진시의 미래를 이끄는 주인공은 단연 현대제철이다. 여기에 동국제강, 현대하이스코, 동부제철, 휴스틸 등이 큰 힘을 합쳤다. 현대제철은 지난 9월 제3고로 가동을 통해 고로 부문 조강생산능력 1,200만 톤 체제를 갖추게 됐다. 기존 전기로 부문 조강생산능력 1,200만 톤을 합쳐 총 2,400만 톤의 조강생산능력을 보유한 글로벌 종합 철강업체로 부상한 것이다. 또한 동국제강은 지난 2010년 당진공장을 준공해 연간 150만톤의 최고급 후판을 생산 중이다. 3대 일관제철소 중 하나인 동부제철은 단일공장 세계 최대규모인 연간 300만톤의 열연강판을 생산해내고 있다. 휴스틸은 연간 80만톤의 강관 생산능력을 갖춘 국내 최대 강관 전문기업으로 지난 2005년 당진으로 공장을 이전한 바 있다. 이에 당진은 우리나라 철 생산의 35%를 차지하는 新 철강메카로 급부상했다. 향후 중국과의 FTA 체결 등을 고려하면 지리학·지정학적으로 당진의 비중과 역할은 더욱 커질 것으로 기대되고 있다. ■ ‘사통발달’ 최적 물류도시…철강사 입주 계기 마련 당진시가 철강도시로 거듭나게 된 것은 교통여건이 좋은 최적의 물류 도시라는 점 때문이다. 오지였던 당진을 제3의 철강도시로 발전시킨 것은 바로 서해대교다. 서해대교를 중심으로 교통이 사통팔달 연결되면서 물류를 중시한 대형 철강사가 입주하기 시작했고 이를 계기로 당진시는 철강산업과 함께 발전해나가게 됐다. 당진항은 물동량 증가율이 전국 1위일 정도로 해상 운송이 원활하다. 또한 서해대교를 관문으로 하는 서해안고속도로를 통해 수도권과 1시간 남짓이면 연결돼 물류비용을 절감할 수 있는 장점이 있다. 이철환 당진시장은 지난해 9월 중국 대련항과의 협약 체결에 이어 세계 10대 항만 중 하나인 청도항과 우호항만 건립을 위한 협약을 체결했다. 협약식에서 이철환 시장은 청도항국제주식유한공사 성신농 총재와 각 지역의 장점을 발휘해 국내·외 선박의 항로개통, 상호투자, 항만건설 등 공동발전을 위해 적극 협력하고 정기적인 인적, 문화적, 경제적 교류가 이뤄질 수 있도록 상호 노력키로 합의했다. 이번 협약을 통해 당진항은 싱가포르 PSA와 중국 일조항·청도항·대련항과 함께 세계적인 트라이앵글 항만 구축을 다지는 계기가 될 것으로 기대하고 있다. 게다가 당진-대전간고속도로, 평택-제천간고속도로 등을 통해 영호남 내륙 지역과 바로 연결돼 전국을 잇는 물류의 요충지로 각광받고 있다. 현재 15여개의 산업단지가 조성 및 개발 중인 것과 함께 당진~천안간 고속도로(2020년 완공예정) 등 지역 내 산업단지를 잇는 지방도로 건설이 한창 진행 중이며 수년 내 모든 길이 사통팔달 열리면서 물류 최적화 도시로 더욱 주목받을 전망이다. 2018년에는 철도의 시대를 맞게 된다. 바닷길과 도로에 이어 철길도 열리게 된다. 철도공사는 국가철도망 구축의 일환으로 서해선 홍성~송산 복선전철 건설사업을 추진 중이다. 복선전철 건설은 경기도 화성시와 평택시, 충청남도 아산시와 당진시, 예산군, 홍성군 일원 90.142km 노선을 조성하는 사업이다. 당진을 통과하는 노선은 합덕읍 신리에서 우강면 대포리로 연결되는 구간으로 약 10km길이며 이중 당진시에 합덕역이 신설될 예정이다. 이어 합덕, 고대·부곡, 산단을 이을 고대·부곡 산단 인입철도 역시 2016~2020년 착수될 예정이다. 또 하나의 장점은 산업단지 개발과 더불어 조성된 68만㎡의 대규모 배후주거단지이다. 4500여세대, 1만1,000명을 수용할 수 있는 배후주거단지는 택지조성이 완료됐고 현대엠코타운아파트도 입주가 가능해 근로자 주거문제도 해소할 수 있을 것으로 기대된다. ■ 폭넓은 행정적 지원 및 높은 발전 가능성 당진시는 철강산업이 들어서기 시작한 초창기부터 기업하기 좋은 도시 조성에 힘을 써왔다. 업계 관계자는 “당진시는 기업하기 좋은 도시다. 시장과 업계 대표간 정례 간담회가 열릴 정도로 기업에 대한 관심이 높고, 행정적 지원이 뛰어나다”고 평가했다. 실제 철강산업단지 조성 단계부터 기업, 주민과의 협의를 거친 후 사업을 추진해 지역 주민과 기업, 지자체와의 갈등이 거의 발생하지 않는 곳으로 유명하다. 당진시는 물동량 증가율 1위의 당진항이 황해물류 허브항으로 발돋움할 수 있도록 현재에 안주하지 않고 추가적인 발전 방안을 계속 내놓고 있다. 당진시는 그간 입출항 선박, 항만 물동량 급증에도 불구하고 지원시설 및 기관이 전무했다는 판단에 따라 취약한 항만관련시설을 종합 관리하고 물류업무를 one-Stop 처리할 수 있는 시스템을 구축하기 위해 올해 상반기 중 항만지원센터를 완공할 예정이다. 또한 신평-내항간의 연육교 건설을 추진해 항구와 내륙 운송을 더욱 원활히 하고 오는 2020년까지 총 42선석, 처리능력 1억톤 이상의 대한민국 제2의 무역항으로 변모토록 지원할 계획이다. 송산2일반산업단지는 주거지구와 1공구는 개발이 완료돼 현대자동차, 현대하이스코, 현대글로비스 등이 입주를 완료했다. 현재는 맞은 편 2공구의 분양이 한창 진행 중이다. 국가 차원의 적극적인 지원이 이뤄지고 있는 송산2일반산업단지는 세금감면 등 입주기업 지원혜택도 풍부하다. 수도권에서 이전하는 기업(3년 이상 수도권 사업 실적을 보유하고 1년간 상시 고용 규모 30인 이상 기업)은 토지매입비 9% 이내에서 보조금을 주며 설비투자 금액도 9~11% 이내에서 지원해 준다. 입주 기업들은 법인세, 취득세, 재산세 등이 감면(조건별)되며 일정 조건을 충족하는 기업들에게는 창업자금, 경쟁력 강화자금, 경영안정자금 등 다양한 보조금 지원혜택까지 받을 수 있다.
<인터뷰> 이철환 당진시장
“당진항, 아시아의 新 관문으로 도약할 것” ◆ ‘제3의 철강메카’ 당진시는 어떤 곳인가? 당진은 올해 시 승격 2주년을 맞이 했고 2004년 12만명이던 인구수가 올해 16만명을 돌파하는 등 급속도로 성장하는 도시다. 당진은 2천년전 초기 철기시대 대표적 유물을 간직한 철의 도시였다. 백제와 통일신라시대에도 우리나라 모든 문물이 들어오고 나간 국제 무역항이었으며 현재 철강산업의 메카로 도약하게 된 성장엔진 역시 바로 당진항이다. ◆ 당진시가 포항 등 다른 철강도시와 차별화된 특징은? 서해안고속도로 인해 당진시는 수도권과 1시간 남짓한 이동시간을 갖게 됐으며 이로 인해 물류비용이 크게 절감됐다. 또 현대제철을 비롯한 주요 철강사들이 인접해 있어 시너지 효과를 기대할 수 있다. 특히 당진항은 올해 5년 연속 물동량 증가율 전국 1위항만을 달성하고 있다. 2020년까지 42선석 8,224만톤의 하역능력을 갖춘 새로운 아시아 관문으로서 세계 속에 빛나는 항만도시로 도약 중에 있다. ◆ 당진항을 아시아의 新 관문으로 도약시키기 위한 시의 노력은? △국제 중계무역항 건설을 통한 항만 물류산업 진흥 △철강·항만물류도시 건설 △세계 유수항만도시와의 글로벌항만네트워크 구축 등 다양한 정책사업을 추진하고 있다. 올 상반기 중에는 ‘항만지원센터’를 완공해 항만청 및 CIQ(세관, 출입국, 검역소) 등 항만관계기관을 입주시킬 예정이다. 올해 내 ‘당진항만관광공사’를 설립해 국제항로 다변화와 배후 철강클러스터 조성, 당진 마리나 건설도 추진해 나갈 계획이다. ◆ 철강 관련기업이 주목할 만한 산업단지는? 당진항 배후 철강클러스터 조성목적으로 지정된 송산2일반산업단지는 현대제철 바로 맞은편에 위치해 최적의 입지조건을 갖췄다. 지난해 현대제철의 고로 3기가 완공됐고 1조1,200억 규모의 추가투자계획도 발표한 바 있다. 송산2일반산업단지는 분양면적 중 상당부분 현대제철 계열사, 협력사가 입주해 현대제철 연관산업단지로서 기능할 것으로 보고 있다. ◆당진시의 장기플랜과 기대효과는? 당진은 제2의 수도, 환황해 수도, 물류거점도시, 제2의 국제무역관문이 될 가능성이 충분하다. 이미 지난해 말 2030년까지 인구 50만명의 환황해권 글로벌 항만도시로 도약하기 위한 단계적 전략을 마련했다. 지속되는 수도권 규제완화에 맞서 당진시 내 공장입지 면적 관련 규제를 완화할 수 있도록 노력하고 있다. 이는 대기업뿐만 아니라 중소기업들의 적극적인 관심을 이끌 수 있을 것이라 본다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kylee@snmnews.com
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송산2 일반산업단지 단지개요
위치 : 충남 당진시 송산면 가곡리,동곡리,유곡리 일원
면적 : 5.619.911㎡ ( 170 만평 ) *** 여의도 2배 면적
사업 기간 : 2008년 ~ 2016년
유치업종 : 1차 금속 제조업,금속 가공업,기타 기계 및 장비제조업
입지 여건 : 서해안고속도로 송악 IC에서 10㎞,수도권에서 1시간 거리
사업 시행자 : 충남개발공사
당진시 송산면 일대 송산지구 송산2 일반산업단지 는 2008년 2-1 지구 개발을
시작으로 2013년 10월 2-1지구 준공 되었고, 2013년 7월 2-3지구 착공과 함께
현재 2-2지구 공사가 한창 진행 중에 있으며 2014년 2월 송산2일반산업단지의
마직막 공구인 2-3지구의 진행 시작인 송산2 일반산업단지(2-3공구) 조성사업의
이주대책 대상자 선정을 위한 현황 조사가 시작되었다,
송산2 일반산업단지 2 - 1 지구 : 80 만평 산업단지 * 주거단지 - 2013년 7월 준공 완료
송산2 일반산업단지 2 - 2 지구 : 45 만평 산업단지 * 2013년 7월 착공 현재 공사중
송산2 일반산업단지 2 - 3 지구 : 45만평 산업단지 * 2014년 2월 보상관련 조사 착수
전국적인 불황과 부동산 경기의 침체에도 불구하고 시(市) 전체가 개발지인
당진은 2030년 도시기본계획을 바탕으로 50만 자족,특례도시로 성장과 발전을
거듭하고 있으며 전국 최고의 투자처로 자리 잡고 있어 투자자 여러분들의 빠른
움직임과 판단으로 성공 투자의 기쁨을 누리시길 기원 합니다.
당진시 토지.당진시땅.당진시전원주택.당진시농가주택.당진시상가주택.
당진시임야(林野).당진시전(田).당진시답(畓).등 - 우량물건 다량 확보
당진시 토지 투자 문의 : 010 - 2002 - 9300
송산2 일반산업단지 2-3공구 위치도 *** 당진시 공고 제2014-240호
송산 2일반산업단지 ( 2 - 3 공구 ) 위치도
| < 송산2 일반산업단지 제 2-2공구 주민설명회 > 속타는 주민들, “언제까지 묶어둘 것이냐” | ||||
| 주민들 “정신적·물질적 피해 극심” 관계자 “정확한 토지가액, 감정절차 통해 결정할 것” | ||||
| ||||
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송산 산업단지 개발 사업은 송산면 가곡리, 동곡리, 고대리, 유곡리 일원 1,488,210㎡ (약45만평)를 민·관출자 특수목적법인(SPC)에 의한 공동시행으로 2008년부터 2015년 까지 진행하기로 했지만 공사가 지연되어 주민들이 불만이 속출하고 있다. 송산 산업단지개발(김용교 대표이사)은 지난달 27일 송산농협에서 송산면 가곡리, 동곡리, 고대리, 유곡리 주민들과 산업단지 개발 관계자들이 참석한 가운데 송산2 일반산업단지 제 2-2공구 주민설명회를 가졌다. 곡리 주민 홍일표씨는 “수년간 남의 사유재산을 매매도 못하게 하고 사용하지도 못하게 묶어놓으면서 사과한마디도 없고 뭐하는 짓이냐, 이건 주민설명회라고 할 수도 없다 우리가 유치원생이냐 이런 경위들은 우리들도 알고 있다 도대체 언제까지 개발을 할 것이냐”면서 “우리는 땅 파서 먹고사는 농민인데 그 땅을 쓰지도 못하게 하니 정신적인 피해는 물론 물질적인 피해도 만만치 않았다 그에 따른 보상을 해달라”고 불만을 드러냈다. 또한 가곡리 주민 이영호씨는 “원래 토지세보다 낮게 보상금액을 정해놓고 통보하는 식으로 해버리면 어떡하란 말이냐”며 “주민들도 믿을 수 있을만한 기관을 정하여 객관적으로 평가해달라”고 불만을 토로했다. 이에 대한손실보상 박병효 대표이사는 “개발이 늦어져 토지를 묶어놓은 것은 죄송스럽게 생각하고 사과의 말씀 드리고 싶다”고 사과하며 “방관한 것이 아니다 자금이 조달되고 여건이 갖춰져야 진행이 되기 때문이다”고 답변했다. 이날 응답·질문 답변시간에는 공사가 지연됨에 따라 생기는 문제로 인해 산업개발 관계자와 주민들의 마찰이 심화되어 주민들은 반발이 끊이지 않았고 높은 언성도 오고가며 분위기가 고조됐다. 한편 송산 산업단지개발은 올해 2월부터 토지 물건조사 및 조서작성과 보상계획 공고 및 열람(14일 이상)을 4월까지 진행할 예정이며 5월에는 주민 열람과 병행하여 감정평가업체선정 및 감정평가를 실시하고 6월부터 7월까지는 보상액 산정 및 소유자별로 개별 통지를 하고 8월부터 본격적으로 협의 완료한 보상금을 지급 하여 내년 1월 달에 공사를 착공 한다는 계획이다. |
lhs8926@hanmali.net
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