■해운. 선박펀드 292

선박펀드 코리아 01호 선박펀드, 출범 11년만에 씁쓸한 퇴장. 한진해운이 파산에 몰리며 펀드들이 각각 260억~290억원의 용선료(선박 임대료)를 떼이

`동전주` 선박펀드, 출범 11년만에 씁쓸한 퇴장한진해운 파산여파 큰 손실…청산 앞두고 보름새 5배 급등 정리매매로 결국 308원 마감 2017.04.24 1 지난달까지만 해도 주당 1만원대를 오가던 코리아 선박펀드 시리즈가 주당 500원도 안 되는 '동전주'로 전락하며 역사 속으로 사라졌다. 투자금..

선박·인프라·예술품 투자 ‘특별자산펀드’ 하이킥 ‘알짜 먹거리’로 관심 한몸에.공모·사모 특별자산펀드 순자산 50조원 돌파

2017.04.09 ‘선박, 항공기, 유전, 지하철, 광산, 예술품, 영화, 지적재산권, 인프라, 탄소배출권.’ 주식시장이 박스권 장세에 갇힌 가운데 다양한 분야에 투자하는 ‘특별자산펀드’로 투자자들의 관심이 쏠리고 있다. 특별자산펀드는 과거에는 고액 자산가들만의 전유물로 여겨졌..

선박은행, 2016 3월 출범…1조 조달 착수 후순위 대출 25~40%...한국해운보증 2016 2월 조성, 어떻게 되었나?

2015-01-07 이 기사는 2014년 12월 31일 10:09 더벨 유료페이지에 표출된 기사입니다. 해운업계의 구조조정을 지원하기 위해 중고선을 매입하는 1조 원 규모의 선박은행(Tonnage Bank)이 내년 3월 출범한다. 정부는 지난 22일 발표한 '2015 경제정책방향'을 통해 선박을 매입하는 민간선박펀드와 캠코..

산업銀, 미래에셋-멀티에셋자산운용과 5000억 규모 선박펀드 (70%는 기설정산은 10억$,선박펀드에서,30%는 미래에세증권이 투자)설립

2016.12.21 <20일 서울 종로구 미래에셋 센터빌딩에서 (왼쪽부터) 남기천 멀티에셋자산운용 대표이사와 임해진 산업은행 부행장, 조웅기 미래에셋증권 대표이사가 `KDB-미래에셋 오션밸류업 프로그램` 투자계약을 체결하고 기념촬영을 하고 있다.> 산업은행이 미래에셋증권·멀..

현대상선--> 채권단(산은) 소유로 , 한진 해운 --> 법정 관리 --> ( 일부 핵심사업 상선과 합병) 청산수순. 경영실패.

2H의 저주…조양호ㆍ현정은 회장 천문학적 경영실패 수업료 영문 뉴스 음성지원 서비스 듣기본문듣기 설정기사입력 2016-08-31 10:25 | 최종수정 2016-08-31 10:35 1 1수조원대 지원 불구, 경영권 뺐겨 현대상선, 채권단 소유로…한진해운, 법정관리→청산 수순 양대 국적선사 올들어 시총 1/3로 [헤..

벼랑 끝' 해운·조선업계 버티면 살아날까.?이악문 채퀀은행,조선업 대출규모 70조원…해운의 30배, 은행들 '충당금 공포',또 하락한 운임!

<기업 구조조정> ' 2016-04-20 해운업계 "팔수 있는 건 다 매각"…외국 용선료 협상에 사활 조선 빅3 첨단 경쟁력 확보에 총력…일각에선 합병론 제기 (서울=연합뉴스) 심재훈 박인영 김연정 기자 = 글로벌 경기 침체가 길어지면서 국내 기간 산업인 해운과 조선업이 벼랑 ..

현대상선 운명 .선박자산운용회사 인 선주 회사 "다나오스"에 달렸다.선주사들도 어려워..

이 사람 손에 달렸다 입력: 2016-05-17 ‘오나시스 이후 가장 영향력 있는 그리스의 선박왕.’ 해운업계에선 18일 현대상선과 마지막 용선료(선박 임차비용) 인하 협상을 벌이는 그리스 최대 선주회사 다나오스의 존 쿠스타스 최고경영자(CEO)를 이렇게 부른다. 다나오스 등 해외 선주..

주인 세 번 바뀐 끝에…확 달라진 팬오션의 순항.구조조정으로 체질을 개선한 데다 하림그룹이 물동량을 지원 "알짜해운사"로

2016-05-09 법정관리만 두 번 받고 하림그룹에 인수된 팬오션(옛 STX팬오션)이 국내 해운업계에서 최대 영업이익을 내는 ‘알짜 해운사’로 거듭나고 있다. 법정관리를 받으면서 뼈를 깎는 구조조정으로 체질을 개선한 데다 하림그룹이 물동량을 지원한 데 힘입었다. 8일 업계에 따르..

해운공룡 초대형 발주에 조선 빅3 `반색` 15억弗 규모 컨테이너선 수주가뭄 단비로 최대 해운동맹도 신설…국내 해운사 울상

2016.02.21 세계 3위 컨테이너 해운사인 CMA CGM이 15억달러 규모 초대형 컨테이너선 발주를 진행하면서 수주 가뭄에 시달리는 국내 조선사들이 물밑 경쟁에 돌입했다. 한편 CMA CGM은 세계 최대 해운동맹(얼라이언스)을 출범하기 위해 10위권 이내 업체들과 협상을 진행 중인데, 여기에 ..